Ky bosht i uritur përdoret për motorët elektrikë. Materiali është çeliku C45, me trajtim të nxehtësisë dhe shuarjes së nxehtësisë.

Boshtet e uritur shpesh përdoren në motorët elektrikë për të transmetuar çift rrotullues nga rotori në ngarkesën e drejtuar. Boshti i uritur lejon që një shumëllojshmëri e përbërësve mekanikë dhe elektrikë të kalojnë nëpër qendrën e boshtit, siç janë tubat e ftohjes, sensorët dhe instalime elektrike.

Në shumë motorë elektrikë, boshti i uritur përdoret për të strehuar asamblenë e rotorit. Rotori është montuar brenda boshtit të uritur dhe rrotullohet rreth boshtit të tij, duke transmetuar çift rrotullues në ngarkesën e drejtuar. Boshti i uritur është bërë në mënyrë tipike prej çeliku me forcë të lartë ose materiale të tjera që mund t'i rezistojnë streseve të rotacionit me shpejtësi të lartë.

Një nga avantazhet e përdorimit të një boshti të uritur në një motor elektrik është se mund të zvogëlojë peshën e motorit dhe të përmirësojë efikasitetin e tij të përgjithshëm. Duke zvogëluar peshën e motorit, kërkohet më pak energji për ta drejtuar atë, e cila mund të rezultojë në kursime të energjisë.

Një avantazh tjetër i përdorimit të një boshti të uritur është se mund të sigurojë hapësirë ​​shtesë për përbërësit brenda motorit. Kjo mund të jetë veçanërisht e dobishme në motorët që kërkojnë sensorë ose përbërës të tjerë për të monitoruar dhe kontrolluar funksionimin e motorit.

Në përgjithësi, përdorimi i një boshti të uritur në një motor elektrik mund të sigurojë një numër përfitimesh në drejtim të efikasitetit, uljes së peshës dhe aftësisë për të akomoduar përbërës shtesë.