Frezimi dhe bluarja e boshteve me krimba për reduktorët e kutisë së shpejtësisë me krimba

Krimbboshtejanë një komponent kritik në reduktorët e kutisë së shpejtësisë me krimba, duke luajtur një rol vendimtar në transmetimin e çift rrotullues dhe uljen e shpejtësisë në aplikime të ndryshme industriale. Saktësia e boshteve të krimbave ndikon drejtpërdrejt në efikasitetin, qëndrueshmërinë dhe performancën e kutisë së shpejtësisë. Për të arritur boshte krimbash me cilësi të lartë, proceset e frezimit dhe bluarjes janë thelbësore.

Frezim i boshteve me krimba

Frezimi është procesi fillestar i përdorur për të formuar boshtin e krimbit. Kjo përfshin prerjen e filetos helikoidale duke përdorur një makinë frezimi të specializuar me krimb ose një makinë frezimi CNC të pajisur me një prerës në pllakë gatimi. Saktësia e procesit të frezimit përcakton gjeometrinë e përgjithshme dhe profilin e filetos së boshtit të krimbit. Mjetet prej çeliku me shpejtësi të lartë (HSS) ose karabit përdoren zakonisht për të arritur precizion dhe efikasitet. Frezimi i duhur siguron pjerrësinë, këndin e pjerrësisë dhe thellësinë e saktë të filetos së krimbit, të cilat janë thelbësore për bashkimin e lëmuar me rrotën e krimbit.

Bluarje për Precizion dhe Përfundim Sipërfaqësor

Pas frezimit, boshti i krimbit i nënshtrohet bluarjes për të rafinuar sipërfaqen e tij dhe për të arritur toleranca të ngushta dimensionale. Bluarja cilindrike dhe bluarja me fileto përdoren zakonisht për të hequr materialin në nivel mikroni, duke përmirësuar lëmimin e sipërfaqes dhe duke zvogëluar fërkimin. Procesi i bluarjes rrit rezistencën ndaj konsumimit dhe minimizon zhurmën dhe dridhjet gjatë funksionimit. Makineritë e përparuara të bluarjes CNC të pajisura me rrota bluarjeje diamanti ose CBN sigurojnë saktësi dhe qëndrueshmëri të lartë në prodhim.