Zakonisht mund të dëgjoni metoda të ndryshme të përpunimit mekanik.ingranazhe të pjerrëta, që përfshin ingranazhe të drejta konike, ingranazhe spirale konike, ingranazhe kurorë ose ingranazhe hipoide.
Kjo është Frezim, Lëmim dhe Bluarje. Frezimi është mënyra bazë për të bërëingranazhe të pjerrëtaPastaj, pas bluarjes, disa klientë zgjedhin llakimin, disa të tjerë zgjedhin bluarjen. Cili është ndryshimi?
Llakimi i përket një procesi përpunimi përfundimtar, qëllimi më i rëndësishëm i dhëmbëve të kërkimit është ulja e zhurmës dhe përmirësimi i kontaktit sipërfaqësor të dhëmbit të ingranazhit. Llakimi është një metodë përpunimi përfundimtar për korrigjimin e gabimeve të dhëmbëve të imët dhe përmirëson cilësinë e sipërfaqes. Për shkak të gabimit të shkaktuar nga prerja, frezimi ose deformimi i trajtimit termik të hapit të mëparshëm, saktësia e rrjetëzimit ulet, qëllimi i dhëmbëve është të dalin nga sipërfaqja e kontaktit të rrotës për të përmirësuar karakteristikat e lëmuara të rrotullimit të dhëmbit të kalbur, për të siguruar që dhëmbi i rrotës të lëvizë në mënyrë të qetë, dhe për të përmirësuar aftësinë mbajtëse.
Llapimi është një proces shumë i vogël prerjeje metalike, i cili përfundon nga shpejtësia dhe forca e lidhur me sipërfaqen e kundërt të dhëmbit. Të paktën dentisti kërkon që ulja e zhurmës, shkalla e uljes së zhurmës është e ndryshme në varësi të parametrave të procesit të dhëmbëve dhe kushteve fillestare të ingranazhit. Përmirësimi i dhëmbit ndaj zhurmës mund të matet me një sërë nivelesh precize të pulsit. Dhëmbi i hulumtimit gjithashtu nuk kërkon kapacitet ngarkese të çiftit të ingranazheve, nga një kënd tjetër, domethënë, zona fillestare e kontaktit të dhëmbëve nuk e shkatërron rrotën, është më mirë të përmirësohet në mënyrë efektive zona e kontaktit rrotullues.
Edhe pse lëmimi nuk mund të modifikohet me saktësi në çiftin e ingranazheve si metoda e bluarjes, përmirësoni nivelin e saktësisë sëingranazh, por nëpërmjet teknologjisë së duhur të kontrollit të pikës së qëndrimit të vendndodhjes, teknologjisë së kontrollit të çift rrotullues në kohë reale, etj., ose mund të përmirësojë në mënyrë efektive zonën e kontaktit rrotullues. Për shembull, sipas kërkesave të procesit, forma e sipërfaqes së dhëmbit në dhëmbë ose gjatësia e dhëmbit rritet, dhe zona e kontaktit të sipërfaqes së dhëmbit është më e vogël në gjatësinë e kontaktit, pozicionin dhe gjendjen e devijimit.
Arsyet për lapimin
1. Kostoja e dentizmit është e ulët, çmimi i pajisjeve është relativisht i ulët dhe është e qartë se zvogëlon efektin e zhurmës;
2. Duhet të përdoret ingranazhi konik spiral për dhëmbët, por sipërfaqja e dhëmbëve të rrotës së madhe dhe rrotës së vogël është më e mira.
3. Pasi dhëmbët i nënshtrohen trajtimit termik të ingranazhit, të dy ingranazhet bluhen me njëra-tjetrën, ingranazhe të tilla nuk e shkatërrojnë sipërfaqen e fortë të guaskës dhe dhëmbët janë uniformë, duke siguruar jetëgjatësinë e ingranazhit;
4. Për të gjithë sistemin e transmisionit të automobilit, shpejtësia kryesore e automobilit (transmetimi i fundit) nuk është e rëndësishme pas përdorimit të dhëmbëve të bluarjes, sepse sistemi i transmisionit është i lidhur me sistemin e transmisionit, siç është transmisioni, dhe në të gjithë sistemin e transmisionit. Saktësia e njësisë nuk është shumë e lartë;
5. Edhe me materialet e importuara, trajtimi termik përdoret për të përdorur kërkimin për laminim, dhe kostoja e prodhimit nuk është më e lartë se bluarja.
Bluarje:Deformimi i trajtimit të nxehtësisë eliminohet pas ngurtësimit të sipërfaqes së dhëmbit, dhe përmirëson më tej saktësinë e ingranazheve dhe përmirëson vrazhdësinë e sipërfaqes së dhëmbit, dhe bazohet kryesisht në procesin e bluarjes.
Kërkesat për dhëmbët e ingranazheve para bluarjes
1. Ekuilibri i kangjellave duhet të jetë uniform
Për shkak të deformimit pas shuarjes me karbon të ingranazhit, saktësia duhet të bjerë me 1-2 nivele, dhe bluarja duhet të korrigjohet, kështu që madhësia e kufirit të mbajtjes së ingranazhit duhet të jetë deformimi maksimal i ingranazhit pas shuarjes me karbonizim. Sigurisht. Në përgjithësi, ndryshimi maksimal lidhet kryesisht me aftësinë e përpunimit termik të materialit, procesin e trajtimit termik, strukturën e ingranazhit dhe gjeometrinë e gjeometrisë, kështu që sasia e mbetur duhet të marrë parasysh faktorët e mësipërm.
2. Pajisjet duhet të kenë një çati të caktuar në rrënjën rrënjësore, dhe ka tre arsye:
2. 1 Nga procesi i bluarjes, kërkohet të ketë një prerje të caktuar rrënjore në rrënjë për të luajtur rolin e tehut.
2. 2 Pasi ingranazhi të shuhet, stresi i mbetur i ingranazhit është kompresiv, gjë që është shumë e dobishme për të përmirësuar forcën e lakimit të ingranazhit, dhe rrënja e bluarjes do ta kthejë stresin e mbetur të sipërfaqes për të tërhequr stresin, gjë që do ta bëjë forcën anti-lakuese të dhëmbit të rrotës të ulet me rreth 17-25%.
2. 3 Nga forca e përkuljes së rrotës, kërkohet të ketë një rrënjë të caktuar të rrënjës së ingranazhit. Nëse nuk ka rrënjë të rrënjës, hapi i rrënjës do të gjenerojë hapa, të cilët do të rezultojnë në një përqendrim më të madh të stresit, gjë që ndikon seriozisht në aftësinë anti-përkulje të ingranazhit.
3. 3 Gjatësia e asimptomës së marshit të pasmë
Duhet të jetë mjaftueshëm i gjatë, meqenëse rrënja është e rrënjosur, është e mundur të bëhet gjatësia e bluarjes së ingranazhit pas bluarjes së ingranazhit, duke rezultuar në një ulje të peshës së ingranazhit, duke gjeneruar kështu dridhje dhe zhurmë gjatë procesit të rrjetëzimit, dhe gjithashtu duke zvogëluar kapacitetin mbajtës të ngarkesës së ingranazhit. Prandaj, ingranazhi i bluarjes duhet të ketë një linjë progresive mjaftueshëm të gjatë për të siguruar funksionimin e qetë të ingranazhit.
Avantazhet e bluarjes
1. Për ingranazhet spirale dhe ingranazhet kuazi-bib, bluarja mund të arrijë ndërkëmbyeshmëri, nuk ka më nevojë të përdoret, dhe ingranazhet e dhëmbëve duhet të përdoren, në mënyrë që disa kosto të jenë të qëndrueshme;
2. Bluarja mund të përmirësojë saktësinë e ingranazhit, të përmirësojë saktësinë e transmetimit, dhe lapimi mund të rrisë vetëm vrazhdësinë sipërfaqësore të ingranazhit;
3. Bluarja mund të kursejë shumë produkte që nuk mund të shpohen, duke zvogëluar shumë humbje të mbeturinave;
4. Për shumë çelikë vendas, nuk ka kërkesë, duke rezultuar në deformim të tepërt pas trajtimit të nxehtësisë, duke përdorur procesin e bluarjes për të korrigjuar këtë ndikim, dhe dhëmbët e kërkimit nuk mund ta arrijnë këtë efekt;
5. Prodhuesit e pajisjeveAta që prezantuan teknologjinë e bluarjes në Kinë kanë arritur përfitime shumë të mira ekonomike; shumë ndërmarrje të përparuara të prodhimit të ingranazheve konike spirale kanë përdorur procese bluarjeje:
6. Me përmirësimin e efikasitetit të bluarjes, rritjen e serisë së prodhimit, kostoja e prodhimit do të reduktohet shumë
Përmbledh
Është e pamohueshme që bluarja është më e ngadaltë se llakimi dhe më e kushtueshme se llakimi.
Për shembull, një palë ingranazhe konike kërkojnë dy makina bluarjeje, secila ingranazh kërkon dy minuta; edhe lëmimi kërkohet dy minuta, por kërkohet vetëm një makinë lëmuese. Përveç kësaj, kostoja e bluarjes së makinës bluarjeje është trefishi i kostos së lëmimit të makinës së lëmimit.
Megjithatë, normat e mbetjeve dhe ankesat e konsumatorëve të aplikuara në zona specifike janë vetëm 1% ose më pak, ndërsa produktet e lëmimit arrijnë në 3-7%. Ingranazhet e mbetjeve përmbajnë koston e të gjitha proceseve, por shtojnë edhe tarifat e materialeve, kështu që duke marrë parasysh normat e mbetjeve, bluarja ka ekonomi më të mirë.
Vetëm pesë vjet më parë, të dy metodat e përpunimit ishin shumë të ndryshme në kosto, më të favorshme për dhëmbët, por sot, hulumtimet tregojnë se me zhvillimin e teknologjisë së makinerive, prodhimin e gërryesve të rinj për rrota bluarëse, strategjinë e aplikimit për gjysmë-përpunim dhe shumë arritje të tjera janë arritur, dhe molarët kanë një të ardhme shumë të ndritur, duke e bërë atë një metodë përpunimi shumë tërheqëse.
Koha e postimit: 11 Mars 2022