Karakteristikat e dhëmbëve të ingranazheve të bllokuara

Për shkak të kohës më të shkurtër të ingranazheve, ingranazhet e bllokuara në prodhimin në masë prodhohen kryesisht në një proces të vazhdueshëm (hobi i fytyrës). Këto ingranazhe karakterizohen nga një thellësi e vazhdueshme e dhëmbit nga gishti i këmbës në thembra dhe një kurbë e dhëmbit në formë epicikloide në formë të gjatë. Kjo rezulton në një gjerësi hapësinore në rënie nga thembra në shputë.
GjatëBevel Gear Lapping, pinioni pëson një ndryshim më të madh gjeometrik sesa ingranazhi, pasi pinion përjeton më shumë rrjetë për dhëmb për shkak të numrit më të vogël të dhëmbëve. Heqja e materialit gjatë bllokimit rezulton në një ulje të gjatësisë dhe kurorëzimit të profilit kryesisht në pinon dhe në një ulje të shoqëruar të gabimit rrotullues. Si rezultat, ingranazhet e bllokuara kanë një rrjetë më të butë dhëmbësh. Spektri i frekuencës së testit të vetëm fl ANK karakterizohet nga amplituda relativisht të ulëta në harmoninë e frekuencës së rrjetës së dhëmbit, e shoqëruar nga amplituda relativisht të larta në shiritat anësorë (zhurma).

Gabimet e indeksimit në bllokim zvogëlohen vetëm pak, dhe vrazhdësia e krahëve të dhëmbëve është më e madhe se ajo e ingranazheve tokësore. Një karakteristikë e ingranazheve të bllokuara është se çdo dhëmb ka një gjeometri të ndryshme, për shkak të shtrembërimeve individuale të forcimit të secilit dhëmb.

Karakteristikat e dhëmbëve të ingranazheve në tokë

Në industrinë e automobilave, terreningranazhe janë të dizajnuara si ingranazhe duplex. Një gjerësi e vazhdueshme e hapësirës dhe një thellësi në rritje e dhëmbit nga këmbët në thembra janë tipare gjeometrike të kësaj ingranazhi. Rrezja e rrënjës së dhëmbit është konstante nga gishti i këmbës në thembra dhe mund të maksimizohet për shkak të gjerësisë së vazhdueshme të tokës. Kombinuar me përmbytjen e dyfishtë, kjo rezulton në një aftësi të krahasueshme më të lartë të forcës së rrënjës së dhëmbit. Harmonika unike e identifikueshme në frekuencën e rrjetës së dhëmbit, e shoqëruar nga shirita anësorë mezi të dukshëm, janë atribute domethënëse. Për prerjen e ingranazheve në metodën e vetme të indeksimit (mulliri i fytyrës), blades binjake janë në dispozicion. Numri i lartë që rezulton i skajeve aktive të prerjes rrit produktivitetin e metodës në një nivel jashtëzakonisht të lartë, të përshtatshëm për atë të prerë vazhdimishtingranazhe. Gjeometrikisht, bluarja e ingranazheve Bevel është një proces i përshkruar saktësisht, i cili lejon inxhinierin e projektimit të përcaktojë saktësisht gjeometrinë përfundimtare. Për të hartuar lehtësinë, shkallët gjeo-metrike dhe kinematike të lirisë janë në dispozicion për të optimizuar sjelljen e drejtimit dhe kapacitetin e ngarkesës së ingranazhit. Të dhënat e krijuara në këtë mënyrë janë baza për përdorimin e lakut të mbyllur cilësor, i cili nga ana tjetër është parakusht për prodhimin e gjeometrisë së saktë nominale.

Saktësia gjeometrike e ingranazheve tokësore çon në një variancë të vogël midis gjeometrisë së dhëmbit të krahëve individual të Toot. Cilësia e indeksimit të ingranazhit mund të përmirësohet në mënyrë të konsiderueshme nga bluarja e ingranazheve Bevel.