IngranazhModifikimi i profilit të dhëmbit është një aspekt thelbësor i hartimit të ingranazheve, duke përmirësuar performancën duke zvogëluar zhurmën, dridhjen dhe përqendrimin e stresit. Ky artikull diskuton llogaritjet dhe konsideratat kryesore të përfshira në hartimin e profileve të modifikuar të dhëmbëve të ingranazheve.

1. Qëllimi i modifikimit të profilit të dhëmbit

Modifikimi i profilit të dhëmbit është zbatuar kryesisht për të kompensuar devijimet e prodhimit, keqinformimet dhe deformimet elastike nën ngarkesë. Objektivat kryesore përfshijnë:

• Zvogëlimin e gabimeve të transmetimit
• Minimizimi i zhurmës dhe dridhjes së ingranazheve
• Përmirësimi i shpërndarjes së ngarkesës
• Duke rritur jetëgjatësinë e ingranazheve Sipas përkufizimit të ngurtësisë së rrjetës së ingranazhit, deformimi elastik i dhëmbëve të ingranazheve mund të përafrohet me formulën e mëposhtme: ΔA - deformim elastik të dhëmbit, μM; KA-faktori i përdorimit, referojuni ISO6336-1; WT - ngarkesë për njësi gjerësi dhëmbi, n/mm, wt = ft/b; Ft - forcë tangjenciale në veshje, n; B - Gjerësia efektive e dhëmbëve të ingranazheve, mm; C '- Ngurtësia e rrjetës së dhëmbëve me një palë të vetme, N/(mm · μm); Cγ - ngurtësi mesatare e bashkimit, N/(mm · μm).Ingranazh

Ingranazh

• Lehtësim me majë: Heqja e materialit nga maja e dhëmbit të ingranazhit për të parandaluar ndërhyrjen gjatë rrjetëzimit.
• Lehtësim i rrënjës: Modifikimi i seksionit rrënjësor për të zvogëluar përqendrimin e stresit dhe për të rritur forcën.
• Kurorëzimi i plumbit: Aplikimi i një lakimi të lehtë përgjatë gjerësisë së dhëmbit për të akomoduar keqpërdorim.
• Profili i kurorëzimit: Paraqitja e lakimit përgjatë profilit të përfshirë për të zvogëluar streset e kontaktit të skajit.

3. Llogaritjet e Dizajnit

Modifikimet e profilit të dhëmbëve të ingranazheve llogariten në mënyrë tipike duke përdorur metoda analitike, simulime dhe vlefshmëri eksperimentale. Konsiderohen parametrat e mëposhtëm:

• Shuma e modifikimit (δ): Thellësia e materialit të hequr nga sipërfaqja e dhëmbit, zakonisht duke filluar nga 5 deri në 50 mikron në varësi të kushteve të ngarkesës.
• Faktori i shpërndarjes së ngarkesës (k): Përcakton se si shpërndahet presioni i kontaktit në të gjithë sipërfaqen e modifikuar të dhëmbit.
• Gabim i Transmisionit (TE): Përcaktuar si devijimi i lëvizjes aktuale nga lëvizja ideale, e minimizuar nga modifikimi i optimizuar i profilit.
• Analiza e Elementit të Fundit (FEA): Përdoret për të simuluar shpërndarjet e stresit dhe për të vërtetuar modifikimet para prodhimit.

4. Konsideratat e Dizajnit

• Kushtet e ngarkesës: Sasia e modifikimit varet nga ngarkesa e aplikuar dhe devijimet e pritura.
• Tolerancat prodhuese: Kërkohet përpunim preciz dhe bluarje për të arritur modifikimin e dëshiruar.
• Vetitë e materialit: Fortësia dhe elasticiteti i materialeve të ingranazheve ndikojnë në efektivitetin e modifikimeve të profilit.
• Mjedis operacional: Aplikimet me shpejtësi të lartë dhe me ngarkesë të lartë kërkojnë modifikime më të sakta.

5. Modifikimi i profilit të dhëmbit është thelbësor për optimizimin e performancës së ingranazheve, zvogëlimin e zhurmës dhe përmirësimin e qëndrueshmërisë. Një modifikim i dizajnuar mirë, i mbështetur nga llogaritjet dhe simulimet e sakta, siguron jetëgjatësinë dhe efikasitetin e ingranazheve në aplikacione të ndryshme.

Duke marrë parasysh kushtet e ngarkesës, vetitë e materialit dhe teknikat e prodhimit preciz, inxhinierët mund të arrijnë performancën optimale të ingranazheve duke minimizuar çështjet operacionale.