PajisjeModifikimi i profilit të dhëmbëve është një aspekt thelbësor i projektimit të ingranazheve, duke përmirësuar performancën duke zvogëluar zhurmën, dridhjet dhe përqendrimin e stresit. Ky artikull diskuton llogaritjet dhe konsideratat kryesore të përfshira në projektimin e profileve të dhëmbëve të modifikuar të ingranazheve.

1. Qëllimi i modifikimit të profilit të dhëmbëve

Modifikimi i profilit të dhëmbit zbatohet kryesisht për të kompensuar devijimet e prodhimit, keqpozicionimet dhe deformimet elastike nën ngarkesë. Objektivat kryesore përfshijnë:

• Zvogëlimi i gabimeve të transmetimit
• Minimizimi i zhurmës dhe dridhjes së ingranazheve
• Përmirësimi i shpërndarjes së ngarkesës
• Rritja e jetëgjatësisë së ingranazhit Sipas përkufizimit të ngurtësisë së rrjetës së ingranazhit, deformimi elastik i dhëmbëve të ingranazhit mund të përafrohet me formulën e mëposhtme: δa – deformimi elastik i dhëmbit, μm; KA – Faktori i përdorimit, referojuni ISO6336-1; wt – ngarkesa për njësi të gjerësisë së dhëmbit, N/mm,wt=Ft/b; Ft – forca tangjenciale në ingranazh, N; b – gjerësia efektive e dhëmbit të ingranazhit, mm; c '- ngurtësia e rrjetës së një palë dhëmbësh, N/(mm·μm); cγ – ngurtësia mesatare e rrjetës, N/(mm·μm).Pajisje me shtytje

Ingranazhe të pjerrëta

• Lehtësim bakshishiHeqja e materialit nga maja e dhëmbit të ingranazhit për të parandaluar ndërhyrjen gjatë rrjetëzimit.
• Lehtësim i rrënjëveModifikimi i seksionit të rrënjës për të zvogëluar përqendrimin e stresit dhe për të rritur forcën.
• Kurorëzimi me plumbAplikimi i një lakimi të lehtë përgjatë gjerësisë së dhëmbit për të akomoduar mospozicionimin.
• Kurorëzimi i ProfilitFutja e lakimit përgjatë profilit të përdredhur për të zvogëluar streset e kontaktit të skajit.

3. Llogaritjet e Projektimit

Modifikimet e profilit të dhëmbëve të ingranazheve zakonisht llogariten duke përdorur metoda analitike, simulime dhe validim eksperimental. Konsiderohen parametrat e mëposhtëm:

• Sasia e Modifikimit (Δ)Thellësia e materialit të hequr nga sipërfaqja e dhëmbit, zakonisht varion nga 5 deri në 50 mikronë në varësi të kushteve të ngarkesës.
• Faktori i Shpërndarjes së Ngarkesës (K)Përcakton se si shpërndahet presioni i kontaktit në të gjithë sipërfaqen e modifikuar të dhëmbit.
• Gabim Transmetimi (TE)Përcaktohet si devijimi i lëvizjes aktuale nga lëvizja ideale, i minimizuar nga modifikimi i optimizuar i profilit.
• Analiza e Elementeve të Fundme (FEA)Përdoret për të simuluar shpërndarjet e stresit dhe për të validuar modifikimet para prodhimit.

4. Konsideratat e Dizajnit

• Kushtet e NgarkesësSasia e modifikimit varet nga ngarkesa e aplikuar dhe devijimet e pritura.
• Tolerancat e ProdhimitPër të arritur modifikimin e dëshiruar, kërkohet përpunim dhe bluarje precize.
• Vetitë e MaterialitFortësia dhe elasticiteti i materialeve të ingranazheve ndikojnë në efektivitetin e modifikimeve të profilit.
• Mjedisi OperacionalAplikimet me shpejtësi të lartë dhe ngarkesë të lartë kërkojnë modifikime më të sakta.

5. Modifikimi i profilit të dhëmbëve është thelbësor për optimizimin e performancës së ingranazheve, uljen e zhurmës dhe përmirësimin e qëndrueshmërisë. Një modifikim i projektuar mirë, i mbështetur nga llogaritje dhe simulime të sakta, siguron jetëgjatësinë dhe efikasitetin e ingranazheve në aplikime të ndryshme.

Duke marrë në konsideratë kushtet e ngarkesës, vetitë e materialeve dhe teknikat e prodhimit me precizion, inxhinierët mund të arrijnë performancë optimale të ingranazheve duke minimizuar problemet operative.