Si një mekanizëm transmetimi, ingranazhet planetare përdoren gjerësisht në praktika të ndryshme inxhinierike, të tilla si reduktues ingranazhesh, vinç, reduktues ingranazhesh planetare, etj. Për reduktuesin e marsheve planetare, ai mund të zëvendësojë mekanizmin e transmetimit të trenit të marsheve me bosht fiks në shumë raste. Për shkak se procesi i transmetimit të marsheve është kontakti i linjës, rrjetëzimi për një kohë të gjatë do të shkaktojë dështimin e marsheve, kështu që është e nevojshme të simulohet forca e tij. Li Hongli etj. përdori metodën automatike të rrjetëzimit për të rrjetëzuar ingranazhin planetar dhe përftoi se çift rrotullimi dhe stresi maksimal janë lineare. Wang Yanjun et al. gjithashtu lidhi ingranazhin planetar përmes metodës së gjenerimit automatik dhe simuloi statikën dhe simulimin modal të ingranazhit planetar. Në këtë punim, elementët katërkëndor dhe gjashtëkëndor përdoren kryesisht për të ndarë rrjetën, dhe rezultatet përfundimtare analizohen për të parë nëse kushtet e forcës janë përmbushur.

1, Krijimi i modelit dhe analiza e rezultateve

Modelimi tredimensional i ingranazheve planetare

Ingranazhet planetareështë i përbërë kryesisht nga veshje unazore, veshje diellore dhe pajisje planetare. Parametrat kryesorë të përzgjedhur në këtë punim janë: numri i dhëmbëve të unazës së ingranazhit të brendshëm është 66, numri i dhëmbëve të ingranazhit diellor është 36, numri i dhëmbëve të ingranazhit planetar është 15, diametri i jashtëm i ingranazhit të brendshëm. unaza është 150 mm, moduli është 2 mm, këndi i presionit është 20 °, gjerësia e dhëmbit është 20 mm, koeficienti i lartësisë së shtesës është 1, koeficienti i reagimit është 0.25, dhe ka tre ingranazhe planetare.

Analiza statike simuluese e ingranazheve planetare

Përcaktoni vetitë e materialit: importoni sistemin e ingranazheve planetare tredimensionale të tërhequr në softuerin UG në ANSYS dhe vendosni parametrat e materialit, siç tregohet në Tabelën 1 më poshtë:

Rrjetëzimi: Rrjeta e elementeve të fundme ndahet me tetraedron dhe gjashtëkëndor, dhe madhësia bazë e elementit është 5 mm. Që ngapajisje planetare, ingranazhet e diellit dhe unaza e ingranazhit të brendshëm janë në kontakt dhe rrjetë, rrjeta e pjesëve të kontaktit dhe rrjetës është e densifikuar dhe madhësia është 2 mm. Së pari, përdoren rrjetat tetraedrale, siç tregohet në figurën 1. Në total gjenerohen 105906 elementë dhe 177893 nyje. Më pas përdoret rrjeti heksaedral, siç tregohet në figurën 2, dhe 26957 qeliza dhe 140560 nyje gjenerohen në total.

Aplikimi i ngarkesës dhe kushtet kufitare: sipas karakteristikave të punës së ingranazhit planetar në reduktues, ingranazhi diellor është ingranazhi lëvizës, marshi planetar është ingranazhi i drejtuar dhe dalja përfundimtare është përmes bartësit planetar. Fiksoni unazën e brendshme të ingranazhit në ANSYS dhe aplikoni një çift rrotullues prej 500 N · m në marshin diellor, siç tregohet në figurën 3.

Pas përpunimit dhe analiza e rezultateve: Nefogrami i zhvendosjes dhe nefogrami i stresit ekuivalent i analizës statike të marra nga dy ndarjet e rrjetit janë dhënë më poshtë, dhe është kryer analiza krahasuese. Nga nefogrami i zhvendosjes së dy llojeve të rrjetave, konstatohet se zhvendosja maksimale ndodh në pozicionin ku ingranazhi diellor nuk lidhet me ingranazhin planetar dhe stresi maksimal ndodh në rrënjën e rrjetës së ingranazhit. Stresi maksimal i rrjetit tetraedral është 378 MPa, dhe stresi maksimal i rrjetit heksaedral është 412 MPa. Meqenëse kufiri i rendimentit të materialit është 785 MPa dhe faktori i sigurisë është 1.5, stresi i lejuar është 523 MPa. Stresi maksimal i të dy rezultateve është më i vogël se stresi i lejuar dhe të dyja plotësojnë kushtet e forcës.

2, Përfundim

Nëpërmjet simulimit të elementeve të fundme të ingranazhit planetar, fitohet nefograma e deformimit të zhvendosjes dhe nefograma ekuivalente e stresit të sistemit të marsheve, nga të cilat të dhënat maksimale dhe minimale dhe shpërndarja e tyre nëpajisje planetaremodeli mund të gjendet. Vendndodhja e stresit ekuivalent maksimal është gjithashtu vendi ku dhëmbët e ingranazheve kanë më shumë gjasa të dështojnë, kështu që vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet gjatë projektimit ose prodhimit. Nëpërmjet analizës së të gjithë sistemit të ingranazheve planetare, kapërcehet gabimi i shkaktuar nga analiza e vetëm një dhëmbi marshi.