Në inxhinierinë automobilistike, lloje të ndryshme ingranazhesh janë thelbësore për transmetimin efikas të fuqisë dhe kontrollin e automjetit. Çdo lloj ingranazhi ka një dizajn dhe funksion unik, të optimizuar për role specifike në sistemin e transmisionit, diferencialit dhe sistemit të drejtimit të një makine. Ja disa nga llojet kryesore të ingranazheve që gjenden në makina:

1. Ingranazhe me shtytje:
Ingranazhe me spërkatje janë ingranazhet më të thjeshta dhe më të përdorura, të cilat kanë dhëmbë të drejtë që ndërthuren së bashku në boshte paralele. Këto ingranazhe përdoren shpesh në transmisionet manuale për të zhvendosur fuqinë midis ingranazheve të ndryshme. Edhe pse ingranazhet me formë degëzimi janë efikase dhe të lehta për t'u prodhuar, ato gjenerojnë më shumë zhurmë dhe dridhje, duke i bërë ato më të përshtatshme për aplikime me shpejtësi më të ulët.

2. Ingranazhe helikoidale:
Ingranazhe helikoidalekanë dhëmbë të pjerrët, të cilët sigurojnë funksionim më të butë dhe më të qetë sesa ingranazhet me ingranazhe ...

3. Ingranazhe të pjerrëta:
Ingranazhe të pjerrëtakanë dhëmbë në formë koni dhe zakonisht përdoren për të ndryshuar drejtimin e fuqisë midis boshteve që kryqëzohen. Në makina, ingranazhet konike përdoren në diferenciale për të transferuar fuqinë nga boshti i transmisionit te rrotat, duke i lejuar ato të rrotullohen me shpejtësi të ndryshme gjatë kthesave. Ky dizajn siguron stabilitet dhe tërheqje, veçanërisht në terren të pabarabartë ose gjatë kthesave.

4. Ingranazhe hipoide:
Ngjashëm me ingranazhet konike, por me një dizajn të zhvendosur, ingranazhet hipoide lejojnë transmetim më të lartë të çift rrotullues dhe funksionim më të qetë. Ingranazhet hipoide janë një komponent kyç në automjetet me tërheqje në rrotat e pasme, ku ato ndihmojnë në uljen e pozicionit të boshtit të transmisionit, duke zvogëluar qendrën e gravitetit të automjetit për stabilitet të përmirësuar. Ky zhvendosje unike gjithashtu rrit forcën dhe qëndrueshmërinë, duke i bërë ingranazhet hipoide ideale për aplikime me performancë të lartë.

5. Ingranazhe me rrota dhe pinione:
Sistemet e rampës dhe pinionit janë thelbësore për mekanizmat e drejtimit në shumicën e automjeteve moderne. Ingranazhi i pinionit rrotullohet me timonin dhe angazhohet me ramën për të kthyer lëvizjen rrotulluese të rrotës në lëvizje lineare, duke lejuar kontroll të saktë të drejtimit. Sistemet e rampës dhe pinionit vlerësohen për ndjesinë e tyre të reagimit dhe besueshmërinë, veçanërisht në modelet kompakte dhe efikase të automjeteve.

6. Ingranazhe Planetare:
Ingranazhe planetare, të njohura edhe si ingranazhe epiciklike, përbëhen nga një ingranazh qendror diellor, ingranazhe të shumëfishta planetare dhe një ingranazh unazor i jashtëm. Ky sistem kompleks përdoret zakonisht në transmisionet automatike për të arritur raporte të ndryshme ingranazhesh brenda një hapësire kompakte. Ingranazhet planetare ofrojnë kapacitet të lartë çift rrotullues dhe njihen për shpërndarjen e tyre të qetë dhe efikase të fuqisë.

Secili prej këtyre llojeve të ingranazheve luan një rol të specializuar në funksionalitetin e një automjeti, nga transmetimi i fuqisë dhe menaxhimi i çift rrotullues deri te drejtimi preciz. Së bashku, ato përmirësojnë performancën, efikasitetin dhe sigurinë e automjetit, duke i bërë ingranazhet një element themelor në dizajnin e automobilave.