Çfarë ingranazhesh duhet të përdor në kutinë time të ingranazheve?

Ingranazhet nxitëse, ingranazhet e bevel, ose ingranazhet e krimbave - cili dizajn është i duhuri për kutinë e ingranazheve.

Zgjedhjet për ingranazh kurDizajnimi i një kutie ingranazhipërcaktohen kryesisht nga orientimi i hyrjes dhe boshteve të daljes.Ingranazhështë zgjedhja e duhur për kuti ingranazhesh dheingranazh me petëoseingranazh krimbashjanë zgjedhjet e duhura për kutitë e ingranazheve me kënd të djathtë.

Kur ndërtoni një kuti ingranazhi inline, dizajni është i tillë që çifte të shumta tëingranazhejanë grumbulluar me boshtin e daljes së një palë ingranazhesh që janë boshti i hyrjes së palës tjetër. Kjo lejon që shpejtësia e çdo raporti dhe rrotullimi i boshtit të daljes të jetë në të njëjtin drejtim me drejtimin e hyrjes në kutinë e ingranazhit, ose mund të jetë e kundërt me të. Për të mbajtur rotacionin në të njëjtin drejtim, numri i çifteve të ingranazheve nxitëse duhet të jetë i barabartë. Nëse dëshira është që rotacioni i boshtit të daljes të jetë i kundërt, rrotullimi i boshtit fillestar të hyrjes, atëherë kërkohet një numër i çuditshëm i çifteve të ingranazheve Spur. Megjithëse raporte shumë specifike dhe unike mund të zhvillohen duke përdorur çifte ingranazhesh inline, efektet e ndërtimit të çift rrotullimit do të kufizojnë modelin përfundimtar.

Kur hartoni kuti ingranazhesh me kënd të djathtë, vendimi për zgjedhjet e ingranazheve është i kufizuar në ingranazhin e ingranazheve dhe ingranazhit të krimbave. Siç është vërejtur në emër, këto kuti ingranazhesh kanë boshte hyrje dhe dalje të cilat janë të fiksuara në 90 gradë tek njëra -tjetra. Për kutitë e ingranazheve të ndërtuara me ingranazhe Bevel, hyrjen dhe daljenboshtdo të jetë kryqëzimi. Për këtë dizajn, ingranazhet spirale të veshjeve preferohen mbi ingranazhet e drejtpërdrejta sepse ingranazhi spiral i mbështjelljes ka kapacitete më të larta për mbajtjen e ngarkesës dhe janë më të qeta në veprim.

Për kutitë e ingranazheve, boshti i hyrjes në mënyrë tipike do të fuqizojë pinin e bevel dhe ingranazhin fuqizon boshtin e daljes. Drejtimi i rrotullimit të hyrjes dhe boshteve të daljes do të jetë gjithmonë e kundërt në drejtim. Gama për raportet e shpejtësisë në kuti ingranazhesh Bevel ndryshon nga një minimum prej 1: 1 në një maksimum prej 6: 1 për shkak të kufizimeve të dizajnit të ingranazheve spirale. Si i tillë, ingranazhi i krimbit preferohet kur kërkohen raporte të larta të zvogëlimit. Kutitë e ingranazheve të krimbave gjithmonë do të kenë boshte hyrëse dhe dalëse që janë jo-intersekuese. Ingranazhi i krimbit lejon prodhimin shumë të lartë të çift rrotullues; megjithatë,Ingranazhet e krimbave janë më pak efikase se ingranazhet e bevelpër shkak të lëvizjes rrëshqitëse midisingranazh me krimbadhe rrota e krimbit, e cila rezulton në fërkime dhe gjenerimin e nxehtësisë.Ingranazhe spiraleKeni një kapacitet më të lartë të mbajtjes së ngarkesës sesa ingranazhet e krimbave. Kjo për shkak se ingranazhet spirale të bevel kanë më shumë zonë kontakti midis dhëmbëve, i cili shpërndan ngarkesën në mënyrë më të barabartë. Për më tepër, ingranazhet spirale të bevel janë më të qeta se ingranazhet e krimbave për shkak të veprimit të tyre më të butë të rrjetëzimit. Drejtimi rrotullues i boshtit të daljes për një kuti ingranazhi të krimbit do të jetë i njëjtë me drejtimin rrotullues të boshtit të hyrjes, nëse ingranazhet e krimbit prodhohen me një plumb të dorës së djathtë. Nëse ingranazhi i krimbit prodhohet me një plumb të majtë, atëherë drejtimi rrotullues i boshtit të daljes do të jetë i kundërt me drejtimin rrotullues të boshtit të hyrjes.