Ingranazhet e krimbave dhe ingranazhet e bevel janë dy lloje të dallueshme të ingranazheve të përdorura në aplikacione të ndryshme. Këtu janë ndryshimet kryesore midis tyre:
Struktura: Ingranazhet e krimbave përbëhen nga një krimb cilindrik (si vidhos) dhe një rrotë e dhëmbëzuar e quajtur ingranazh krimbi. Krimbi ka dhëmbë helika që angazhohen me dhëmbët në ingranazhin e krimbit. Nga ana tjetër, ingranazhet e Bevel janë në formë konike dhe kanë boshte kryqëzuese. Ata kanë dhëmbë të prerë në sipërfaqet në formë kon.
Orientimi:Ingranazhet e krimbavezakonisht përdoren kur boshtet e hyrjes dhe daljes janë në kënde të drejta me njëra -tjetrën. Ky rregullim lejon raporte të larta të ingranazheve dhe shumëzimin e çift rrotullues. Ingranazhet e Bevel, nga ana tjetër, përdoren kur boshtet e hyrjes dhe daljes janë jo paralele dhe kryqëzohen në një kënd specifik, zakonisht 90 gradë.
Efikasiteti: Ingranazhejanë përgjithësisht më efikase për sa i përket transmetimit të energjisë në krahasim me ingranazhet e krimbave. Ingranazhet e krimbave kanë një veprim rrëshqitës midis dhëmbëve, duke rezultuar në fërkime më të larta dhe efikasitet më të ulët. Ky veprim rrëshqitës gjithashtu gjeneron më shumë nxehtësi, duke kërkuar lubrifikim dhe ftohje shtesë.
Raporti i ingranazheve: Ingranazhet e krimbave janë të njohura për raportet e tyre të larta të ingranazheve. Një ingranazh i vetëm i fillimit të krimbit mund të sigurojë një raport të zvogëlimit të lartë, duke i bërë ato të përshtatshme për aplikime ku kërkohet një ulje e madhe e shpejtësisë. Ingranazhet e Bevel, nga ana tjetër, zakonisht kanë raporte më të ulëta të ingranazheve dhe përdoren për ulje të shpejtësisë së moderuar ose ndryshime në drejtim.
BACKDRIVIVE: Ingranazhet e krimbave ofrojnë një veçori vetë-mbyllëse, që do të thotë se krimbi mund të mbajë ingranazhin në pozicion pa mekanizma shtesë të frenimit. Kjo pronë i bën ata ideal për aplikime ku është thelbësore të parandaloni prapambetjen. Sidoqoftë, ingranazhet e Bevel-it nuk kanë një veçori vetë-mbyllëse dhe kërkojnë mekanizma të frenimit të jashtëm ose bllokimit për të parandaluar rotacionin e kundërt.
Si përmbledhje, ingranazhet e krimbave janë të përshtatshme për aplikime që kërkojnë raporte të larta të ingranazheve dhe aftësi vetë-mbyllëse, ndërsa ingranazhet Bevel përdoren për ndryshimin e udhëzimeve të boshtit dhe sigurojnë transmetim efikas të energjisë. Zgjedhja midis të dyve varet nga kërkesat specifike të aplikacionit, përfshirë raportin e dëshiruar të ingranazheve, efikasitetin dhe kushtet e funksionimit.
Koha e postimit: maj-22-2023