Cilat janë llojet e ingranazheve diferenciale dhe diferenciale nga Belon Gear Manufacturing

Ingranazhet diferenciale janë një komponent thelbësor në sistemin e lëvizjes së automobilave, veçanërisht në automjetet me rrota të pasme ose me katër rrota. Ai lejon që rrotat në një bosht të rrotullohen me shpejtësi të ndryshme ndërsa marrin fuqi nga motori. Kjo është thelbësore kur një automjet po rrotullohet, pasi rrotat në pjesën e jashtme të kthesës duhet të përshkojnë një distancë më të madhe se ato brenda. Pa dallim, të dyja
Dizajni i ingranazheve diferenciale: Ingranazhet me unazë dhe rrota, ingranazhet e brendshme, ingranazhet nxitëse dhe pajisjet planetare epiciklike

Ekzistojnë disa lloje të marsheve diferenciale, secila e projektuar për të përmbushur drejtimin specifik

1.Veshje unazoredhe Pinion Gear Design
Ky dizajn përdoret gjerësisht në diferencialet e automobilave, ku një ingranazh unazor dhe ingranazh rrotash punojnë së bashku për të transferuar lëvizjen rrotulluese nga motori te rrotat. Ingranazhi i shtyllës lidhet me pajisjen më të madhe unazore, duke krijuar një ndryshim 90 gradë në drejtimin e fuqisë. Ky dizajn është ideal për aplikime me çift rrotullues të lartë dhe zakonisht gjendet në automjetet me rrota të pasme.

2.Spur GearDizajn
Në dizajnin e ingranazheve me shtytje, përdoren ingranazhe me prerje të drejtë, gjë që i bën ato të thjeshta dhe efikase në transferimin e fuqisë. Ndërsa ingranazhet me shtytje janë më pak të zakonshme në diferencialet e automjeteve për shkak të zhurmës dhe dridhjeve, ato preferohen në aplikimet industriale ku dhëmbët e marsheve të drejta ofrojnë transferim të besueshëm të çift rrotullues.

3.EpiciklikeIngranazhet planetare Dizajn
Ky dizajn përfshin një pajisje qendrore "dielli", ingranazhe planeti dhe një pajisje unazore të jashtme. Kompleti i marsheve planetare epiciklike është kompakt dhe ofron një raport të lartë ingranazhesh në një hapësirë ​​të vogël. Përdoret në transmetimet automatike dhe sistemet e avancuara diferenciale, duke siguruar shpërndarje efikase të çift rrotullues dhe performancë të përmirësuar në kushte të ndryshme drejtimi.

Shiko më shumë produkte Belon Gears

Hapni ingranazhet diferenciale

Një diferencial i hapur është lloji më themelor dhe i zakonshëm që gjendet në shumicën e makinave. Ai shpërndan çift rrotullues të barabartë në të dy rrotat, por kur njëra rrotë përjeton më pak tërheqje (për shembull, në një sipërfaqe të rrëshqitshme), ajo do të rrotullohet lirshëm, duke shkaktuar një humbje të fuqisë në rrotën tjetër. Ky dizajn është me kosto efektive dhe funksionon mirë për kushtet standarde të rrugës, por mund të jetë kufizues

Ingranazh me diferencial me rrëshqitje të kufizuar (LSD).

Ingranazhe diferencialenjë diferencial me rrëshqitje të kufizuar përmirëson diferencialin e hapur duke parandaluar që njëra rrotë të rrotullohet lirshëm kur tërheqja humbet. Ai përdor pllaka tufë ose një lëng viskoz për të siguruar më shumë rezistencë, duke lejuar që çift rrotullimi të transferohet në timon me tërheqje më të mirë. LSD-të përdoren zakonisht në performancën dhe automjetet jashtë rrugës, pasi ato ofrojnë tërheqje dhe kontroll më të mirë në kushte sfiduese të drejtimit.

Kyçja e ingranazheve diferenciale

Një diferencial mbyllës është projektuar për jashtë rrugës ose kushte ekstreme ku nevojitet tërheqje maksimale. Në këtë sistem, diferenciali mund të "bllokohet", duke i detyruar të dy rrotat të rrotullohen me të njëjtën shpejtësi, pavarësisht nga tërheqja. Kjo është veçanërisht e dobishme kur vozitni në terrene të pabarabarta ku njëra rrotë mund të ngrihet nga toka ose të humbasë kontrollin. Megjithatë, përdorimi i një diferenciali të kyçur në rrugët normale mund të çojë në vështirësi në trajtimin.

Diferenciali i rrotullimit-vektorialIngranazhet

Diferenciali i vektorit të çift rrotullues është një lloj më i avancuar që kontrollon në mënyrë aktive shpërndarjen e çift rrotullues midis rrotave bazuar në kushtet e drejtimit. Duke përdorur sensorë dhe elektronikë, ai mund të dërgojë më shumë energji në timon që ka më shumë nevojë për të gjatë përshpejtimit ose kthesës. Ky lloj diferenciali gjendet shpesh në makinat sportive me performancë të lartë, duke siguruar trajtim dhe stabilitet të përmirësuar.

Ingranazhi diferencial është një pjesë jetike e grupit të lëvizjes së automjetit, duke lejuar kthesa të qetë dhe tërheqje më të mirë. Nga diferencialet e hapura bazë deri te sistemet e avancuara të vektorimit të çift rrotullues, çdo lloj ofron përparësi unike në varësi të mjedisit të drejtimit. Zgjedhja e llojit të duhur të diferencialit është çelësi për optimizimin e performancës së një automjeti, veçanërisht në kushte specifike drejtimi si jashtë rrugës, me performancë të lartë ose përdorimi standard i rrugës.

Dizajni i ingranazheve diferenciale: Unaza dhe Pinion, Veshje Unaza, Veshje Spur, dhe Veshje Planetare Epiciklike