Ingranazhet e pjerrëta zakonisht përdoren për transmetimin e fuqisë midis boshteve të kryqëzuara ose jo paralele në vend të boshteve paralele. Ka disa arsye për këtë:

Efikasiteti: Ingranazhet e pjerrëta janë më pak efikase në transmetimin e fuqisë midis boshteve paralele në krahasim me llojet e tjera të ingranazheve, të tilla si ingranazhet me shtytje ose ingranazhet spirale. Kjo për shkak se dhëmbët e ingranazheve të pjerrëta gjenerojnë forca shtytëse boshtore, të cilat mund të shkaktojnë fërkime shtesë dhe humbje të fuqisë. Në të kundërt, ingranazhet e boshtit paralel siingranazhet nxitëseose ingranazhet spirale kanë dhëmbë që rrjetëzohen pa gjeneruar forca të konsiderueshme boshtore, duke rezultuar në efikasitet më të lartë.

Mosdrejtimi: Ingranazhet e pjerrëta kërkojnë shtrirje të saktë midis akseve të dy boshteve për funksionimin e duhur. Mund të jetë sfiduese për të ruajtur shtrirjen e saktë në një distancë të gjatë midis boshteve paralele. Çdo mospërputhje midis boshteve mund të çojë në rritje të zhurmës, dridhjeve dhe konsumimit të dhëmbëve të marsheve.

Kompleksiteti dhe kostoja:Ingranazhet e pjerrëtajanë më komplekse për t'u prodhuar dhe kërkojnë makineri dhe vegla të specializuara në krahasim me ingranazhet e boshtit paralel. Kostot e prodhimit dhe instalimit të ingranazheve të pjerrëta janë zakonisht më të larta, duke i bërë ato më pak ekonomike për aplikimet e boshteve paralele ku llojet më të thjeshta të ingranazheve mund t'i shërbejnë në mënyrë adekuate qëllimit.

Për aplikimet e boshtit paralel, ingranazhet me shtytje dhe ingranazhet spirale përdoren zakonisht për shkak të efikasitetit, thjeshtësisë dhe aftësisë së tyre për të trajtuar në mënyrë më efektive shtrirjen e boshtit paralel. Këto lloje ingranazhesh mund të transmetojnë fuqi midis boshteve paralele me humbje minimale të fuqisë, kompleksitet të reduktuar dhe kosto më të ulët.