Ingranazhet e Bevel zakonisht përdoren për transmetimin e fuqisë midis boshteve kryqëzuese ose jo paralele sesa boshteve paralele. Ka disa arsye për këtë:

Efikasiteti: Ingranazhet e Bevel janë më pak efikase në transmetimin e fuqisë midis boshteve paralele në krahasim me llojet e tjera të ingranazheve, siç janë ingranazhet spur ose ingranazhet spirale. Kjo për shkak se dhëmbët e ingranazheve të bevel gjenerojnë forca boshtore të futjes, të cilat mund të shkaktojnë fërkime shtesë dhe humbje të energjisë. Në të kundërt, ingranazhet paralele të boshtit pëlqejnëingranazheose ingranazhet spirale kanë dhëmbë që rrjetë pa gjeneruar forca të rëndësishme boshtore, duke rezultuar në efikasitet më të lartë.

Keqpërdorimi: Ingranazhet e Bevel -it kërkojnë përafrim të saktë midis akseve të dy boshteve për funksionimin e duhur. Mund të jetë sfiduese për të ruajtur shtrirjen e saktë në një distancë të gjatë midis boshteve paralele. Do keqpërdorim midis boshteve mund të çojë në rritje të zhurmës, dridhjeve dhe veshjes në dhëmbët e ingranazheve.

Kompleksiteti dhe kostoja:Ingranazhejanë më komplekse për të prodhuar dhe kërkojnë makineri dhe mjete të specializuara në krahasim me ingranazhet paralele të boshtit. Kostot e prodhimit dhe instalimit të ingranazheve Bevel janë zakonisht më të larta, duke i bërë ato më pak ekonomike për aplikimet paralele të boshtit, ku llojet më të thjeshta të ingranazheve mund t'i shërbejnë në mënyrë adekuate qëllimit.

Për aplikimet paralele të boshtit, ingranazhet nxitëse dhe ingranazhet spirale zakonisht përdoren për shkak të efikasitetit, thjeshtësisë dhe aftësisë së tyre për të trajtuar shtrirjen paralele të boshtit në mënyrë më efektive. Këto lloje të ingranazheve mund të transmetojnë energji midis boshteve paralele me humbje minimale të energjisë, kompleksitet të zvogëluar dhe kosto më të ulët.