Pompat e vajit janë komponentë thelbësorë në motorë, makineri industriale dhe sisteme hidraulike, pasi ato sigurojnë qarkullimin e vazhdueshëm të vajit për lubrifikim, ftohje dhe rregullim të presionit. Në zemër të shumë pompave të vajit qëndron grupi i ingranazheve, i cili është përgjegjës për shndërrimin e energjisë rrotulluese në zhvendosje të lëngut. Pompat e vajit të drejtuara nga ingranazhet preferohen në aplikimet e automobilave, detare dhe industrisë së rëndë për shkak të besueshmërisë, precizitetit dhe aftësisë së tyre për të ruajtur rrjedhën e vazhdueshme në kushte të ndryshme operimi.

Një set tipik ingranazhesh për pompën e vajit përbëhet nga dy ose më shumë ingranazhe të mbyllura në një strehë të ngushtë. Ndërsa këto ingranazhe rrotullohen, ato bllokojnë vajin në hapësirat midis dhëmbëve të ingranazhit dhe strehës së pompës, duke e çuar atë nga hyrja në dalje. Ngjitja e dhëmbëve të ingranazhit krijon një guarnicion, duke parandaluar rrjedhjen e kundërt dhe duke siguruar furnizim efikas të vajit. Ky mekanizëm i thjeshtë por shumë efektiv siguron qëndrueshmëri dhe lehtësi mirëmbajtjeje, prandaj pompat me ingranazhe mbeten një zgjedhje e preferuar në të gjitha industritë.

Në setet e ingranazheve të pompës së vajit përdoren zakonisht disa lloje ingranazhesh, secila prej të cilave ofron karakteristika specifike të performancës.

1. Ingranazhe me shtytje
Ingranazhet me ingranazhe me degëzim janë lloji më i zakonshëm që gjendet në montimet e pompave të vajit. Me dhëmbë të drejtë të vendosur paralel me boshtin e ingranazhit, ato janë të lehta për t'u prodhuar dhe shumë efikase. Pompat e vajit me ingranazhe me degëzim ofrojnë rrjedhje të qëndrueshme, duke i bërë ato ideale për motorët e automobilave dhe sistemet hidraulike më të vogla. Thjeshtësia e tyre siguron gjithashtu efektivitet të kostos dhe jetëgjatësi të gjatë shërbimi.

2. Ingranazhe helikoidale
Ingranazhe helikoidaledhëmbët e prerë në një kënd, gjë që lejon funksionim më të butë dhe më të qetë krahasuar me ingranazhet me spirale. Dhëmbët e kënduar krijojnë një veprim gradual të rrjetëzimit që zvogëlon zhurmën dhe dridhjet, ndërkohë që përmirëson gjithashtu kapacitetin e ngarkesës. Pompat e vajit që përdorin ingranazhe helikoidale shpesh gjenden në aplikime që kërkojnë presion dhe efikasitet më të lartë, siç janë makineritë e rënda dhe motorët me performancë të lartë.

3. Ingranazhe Gerotor
Një set gerotori përbëhet nga një rotor i brendshëm dhe një rotor i jashtëm me numër të ndryshëm dhëmbësh. Ndërsa ingranazhi i brendshëm rrotullohet, ai vë në lëvizje ingranazhin e jashtëm, duke krijuar dhoma të ndryshueshme që thithin dhe nxjerrin vaj. Pompat gerotori janë kompakte, efikase dhe të afta të gjenerojnë shpejtësi të larta rrjedhjeje, duke i bërë ato të njohura në transmisionet automobilistike dhe sistemet e lubrifikimit për makineri kompakte.

4. Ingranazhet e lobit
Pompat me ingranazhe lobesh përdorin ingranazhe me më pak lobe dhe më të mëdha që ndërthuren për të lëvizur vajin. Ndërsa ato mund të mos gjenerojnë aq shumë presion sa modelet me ingranazhe ose helikoidale, ato shkëlqejnë në përballimin e viskoziteteve më të larta dhe në ruajtjen e rrjedhjes së qetë. Kjo i bën ato të përshtatshme për sisteme të caktuara industriale lubrifikimi ku përdoren vajra më të trashë.

5. Ingranazhe të Brendshme
Pompat me ingranazhe të brendshme përdorin një set ingranazhesh ku një ingranazh përzihet me një tjetër. Ky dizajn siguron funksionim shumë të qetë dhe të qetë, me aftësi të shkëlqyera thithjeje. Ato përdoren zakonisht në sistemet hidraulike dhe sistemet e specializuara të lubrifikimit që kërkojnë furnizim të vazhdueshëm dhe të saktë të vajit.

6. Ingranazh me krimba
Ingranazhet me krimba në përgjithësi nuk përdoren direkt në seksionin e pompimit të pompave të vajit.
Megjithatë, në raste të caktuara, një ingranazh me krimb mund të shërbejë si një mekanizëm i jashtëm reduktimi për të vënë në lëvizje pompën e vajit. Për shembull, në makineri të mëdha ose pajisje industriale ku pompa kërkon shpejtësi të ulët dhe çift rrotullues të lartë, një reduktor me krimb mund të shtohet në zinxhirin e transmisionit përpara se të vërë në lëvizje pompën e vajit.
Përparësitë përfshijnë një strukturë kompakte dhe një raport të lartë reduktimi, ndërsa disavantazhet janë efikasitet më i ulët dhe gjenerim më i lartë i nxehtësisë.

Ingranazhet konike rrallë përdoren në sistemin kryesor të ingranazheve të pompave standarde të vajit, pasi këto pompa mbështeten kryesisht në struktura rrjetëzuese me bosht paralel ose të brendshme/të jashtme.
Megjithatë, ingranazhet konike mund të përdoren në aplikime që kërkojnë një ndryshim në drejtimin e transmetimit. Për shembull, kur hapësira e instalimit është e kufizuar dhe pompa e vajit duhet të marrë energji nga një kënd tjetër, mund të futet një palë ingranazhe konike për të transferuar energjinë në pompë, pas së cilës grupi i ingranazheve të pompës merret me zhvendosjen e vajit.

Në Belon Gear, ne specializohemi në projektimin dhe prodhimin me porosi të seteve të ingranazheve të pompave të vajit të përshtatura për aplikime specifike. Ekspertiza jonë mbulon një gamë të gjerë llojesh ingranazhesh, nga ingranazhet me precizion të lartë deri te montimet e avancuara të gerotorit, duke siguruar që çdo zgjidhje të përmbushë standardet më të larta të besueshmërisë dhe efikasitetit. Duke kombinuar materiale të përparuara, përpunim preciz dhe kontroll rigoroz të cilësisë, ne ofrojmë sete ingranazhesh që ofrojnë performancë të qëndrueshme lubrifikimi edhe në kushte të vështira.

Procesi i prodhimit për këtëingranazh me shtytjejanë si më poshtë:
1) Lëndë e parë
2) Formëzimi
3) Normalizimi i parangrohjes
4) Kthim i ashpër
5) Përfundoni tornimin
6) Prerje me hobing të ingranazheve
7) Trajtim termik i karburizimit 58-62HRC
8) Shpërthim me armë zjarri
9) OD dhe Bore bluarje
10) Bluarje ingranazhesh
11) Pastrimi
12) Shënimi
Paketimi dhe depoja