-
Komplet ingranazhesh me pjerrësi spirale 18CrNiMo7-6
Te tijmoduli 3.5spiraleSeti i marsheve al i pjerrët është përdorur për kambio me precizion të lartë. Materiali është18CrNiMo7-6me karburizimin e trajtimit termik 58-62HRC, proces bluarjeje për të përmbushur saktësinë DIN6.
-
Komplet ingranazhesh me pjerrësi OEM për motorët e ingranazheve me pjerrësi spirale
Te tijModuli 2.22 grupi i ingranazheve të pjerrëta është përdorur për motorin e ingranazheve me pjerrësi spirale. Materiali është 20CrMnTi me trajtim termik karburizues 58-62HRC, proces mbështjelljeje për të përmbushur saktësinë DIN8.
-
Ingranazhe të pjerrëta spirale për kuti ingranazhesh bujqësore
Ky grup i ingranazheve të pjerrëta spirale u përdor në makineri bujqësore.
Bosht ingranazhi me dy spina dhe fije i cili lidhet me mëngët spine .
Dhëmbët u mbuluan, saktësia është ISO8. Materiali: 20CrMnTi çeliku me aliazh kartoni të ulët. Trajtimi me nxehtësi: Karburizimi në 58-62HRC.
-
Pajisje të pjerrëta Gleason për traktorë
Ingranazhet e pjerrëta Gleason që përdoren për traktorët bujqësor.
Dhëmbët: Lakuar
Moduli :6.143
Këndi i presionit: 20°
Saktësia ISO8.
Materiali: 20CrMnTi çeliku me aliazh kartoni të ulët.
Trajtimi termik: Karburizimi në 58-62HRC.
-
Ingranazhet e pjerrëta DIN8 dhe pinionet në ingranazhet spirale të pjerrëta
Ingranazhi i pjerrët dhe pioni u përdorën në ingranazhet spirale të pjerrëta. Saktësia është DIN8 në procesin e mbështjelljes.
Moduli: 4.14
Dhëmbët : 17/29
Këndi i hapjes: 59°37”
Këndi i presionit: 20°
Këndi i boshtit: 90°
Reagimi :0,1-0,13
Materiali: 20CrMnTi, çeliku me aliazh kartoni të ulët.
Trajtimi i nxehtësisë: Karburizimi në 58-62HRC.
-
Komplete ingranazhesh të pjerrëta të mbështjella me aliazh çeliku në motor ingranazhi
Kompleti i ingranazheve të pjerrëta të pjerrëta është përdorur në lloje të ndryshme të ingranazheve. Saktësia është DIN8 në procesin e mbështjelljes.
Moduli:7.5
Dhëmbët : 16/26
Këndi i hapjes: 58°392”
Këndi i presionit: 20°
Këndi i boshtit: 90°
Reagimi :0,129-0,200
Materiali: 20CrMnTi, çeliku me aliazh kartoni të ulët.
Trajtimi i nxehtësisë: Karburizimi në 58-62HRC.
-
Set ingranazhesh spirale të pjerrëta në kuti ingranazhesh automobilistike
Kompleti i ingranazheve të pjerrëta spirale të përdorura në industrinë e automobilave, automjetet në përgjithësi përdorin ngasjen e pasme për sa i përket fuqisë dhe drejtohen nga një motor i montuar në gjatësi me dorë ose përmes një transmetimi automatik.Fuqia e transmetuar nga boshti i lëvizjes drejton lëvizjen rrotulluese të rrotave të pasme përmes zhvendosjes së boshtit të pinionit në lidhje me marshin e pjerrët ose marshin e kurorës.
-
Ingranazhe të pjerrëta me mbulesë për kuti ingranazhesh industriale
Ingranazhet e përdorura në kuti ingranazhesh industriale zakonisht janë ingranazhe të pjerrëta në vend të ingranazheve të pjerrëta të bluarjes. Për shkak se ato ingranazhe industriale kanë më pak kërkesa për zhurmë, por kërkojnë jetëgjatësi më të gjatë të marsheve dhe çift rrotullues të lartë.
-
Ingranazh me pjerrësi tokësore për betonin e makinerive të ndërtimit
Këto ingranazhe të pjerrëta në tokë përdoren në makineritë e ndërtimit që quhen mikser betoni. Në makineritë e ndërtimit, ingranazhet e pjerrëta në përgjithësi përdoren vetëm për të drejtuar pajisje ndihmëse.Sipas procesit të tyre të prodhimit, ato mund të prodhohen me bluarje dhe bluarje dhe nuk kërkohet përpunim i fortë pas trajtimit termik.Ky ingranazh i vendosur është duke bluar ingranazhet e pjerrëta, me saktësi ISO7, materiali është çeliku 16MnCr5.
-
Ingranazhet me pjerrësi zero Ingranazhet me pjerrësi zero
Ingranazhi Zero Bevel është ingranazhi me pjerrësi spirale me një kënd spirale prej 0°, Forma është e ngjashme me veshjet me pjerrësi të drejtë, por është një lloj ingranazhi me pjerrësi spirale.
-
Ingranazhi me pjerrësi të drejtë që përdoret në njësinë ingranazhesh diferenciale
Ingranazhi i drejtë i pjerrët i përdorur në njësinë e marsheve diferenciale për traktorin, Mekanizmi i transmetimit të ingranazhit të pjerrët të daljes së pasme të kutisë së ingranazhit të traktorit, mekanizmi përfshin një bosht ingranazhi të pjerrët të drejtimit të pasmë dhe një bosht ingranazhi të daljes së pasme të rregulluar pingul me boshtin e ingranazhit të pjerrët të makinës së pasme .Ingranazhi i pjerrët, boshti i ingranazhit të daljes së pasme është i pajisur me një ingranazh të pjerrët të drejtuar që lidhet me ingranazhin e pjerrët lëvizës dhe ingranazhi i ndërrimit është i futur në boshtin e ingranazhit të pjerrët lëvizës të pasmë përmes një spine, i karakterizuar në atë që ingranazhi i pjerrët lëvizës dhe ngasja e pasme Boshti i marsheve të pjerrëta është bërë në një strukturë integrale.Ai jo vetëm që mund të plotësojë kërkesat e ngurtësisë së transmetimit të energjisë, por gjithashtu të ketë një funksion ngadalësimi, në mënyrë që kutia e vogël e marsheve në asamblenë e transmetimit të daljes së pasme të traktorit tradicional të mund të anashkalohet dhe kostoja e prodhimit të mund të reduktohet.
-
Ingranazh spirale për reduktues të shpejtësisë me precizion të lartë
Ky grup ingranazhesh është bluar me saktësi ISO7, përdoret në reduktuesin e marsheve të pjerrëta, reduktuesi i marsheve të pjerrëta është një lloj reduktuesi i marsheve spirale dhe është një reduktues i veçantë për reaktorë të ndryshëm., Jetë e gjatë, efikasitet i lartë, funksionim i qëndrueshëm dhe karakteristika të tjera, performanca e të gjithë makinës është shumë më e lartë se zvogëluesi cikloid i rrotave dhe reduktuesi i ingranazhit të krimbit, i cili është njohur dhe aplikuar gjerësisht nga përdoruesit.
