Reduktuesi i ingranazhit të krimbit është një mekanizëm i transmetimit të energjisë që përdor konvertuesin e shpejtësisë së ingranazhit për të ngadalësuar numrin e rrotullimeve të motorit (motorit) në numrin e kërkuar të rrotullimeve dhe për të marrë një mekanizëm të madh çift rrotullues. Në mekanizmin e përdorur për transmetimin e fuqisë dhe lëvizjes, diapazoni i aplikimit të reduktuesit është mjaft i gjerë. Gjurmët e tij mund të shihen në sistemin e transmetimit të të gjitha llojeve të makinerive, që nga anijet, automobilat, lokomotivat, makineritë e rënda për ndërtim, makineritë e përpunimit dhe pajisjet e prodhimit automatik që përdoren në industrinë e makinerive, deri tek pajisjet e zakonshme shtëpiake në jetën e përditshme. , orët, etj. Aplikimi i reduktuesit mund të shihet nga transmetimi i fuqisë së madhe në transmetimin e ngarkesave të vogla dhe këndi i saktë. Në aplikimet industriale, reduktuesi ka funksionet e ngadalësimit dhe rritjes së çift rrotullues. Prandaj, përdoret gjerësisht në pajisjet e konvertimit të shpejtësisë dhe çift rrotullues.

Për të përmirësuar efikasitetin e reduktuesit të ingranazhit të krimbave, metalet me ngjyra përdoren përgjithësisht si ingranazhi i krimbave dhe çeliku i fortë si boshti i krimbit. Për shkak se është një makinë fërkimi rrëshqitëse, gjatë funksionimit, do të gjenerojë nxehtësi të lartë, e cila i bën pjesët e reduktuesit dhe vulën. Ka një ndryshim në zgjerimin termik midis tyre, duke rezultuar në një hendek midis çdo sipërfaqe çiftëzimi dhe vaji bëhet më i hollë për shkak të rritjes së temperaturës, gjë që është e lehtë të shkaktojë rrjedhje. Ka katër arsye kryesore, njëra është nëse përputhja e materialeve është e arsyeshme, tjetra është cilësia e sipërfaqes së sipërfaqes së fërkimit të rrjetës, e treta është zgjedhja e vajit lubrifikues, nëse sasia e shtimit është e saktë dhe e katërta është cilësia e montimit dhe mjedisi i përdorimit.