Aktualisht, metoda të ndryshme të llogaritjes së makinës së krimbave spiral mund të klasifikohen afërsisht në katër kategori:

1. Projektuar sipas ingranazheve helikale

Moduli normal i ingranazheve dhe krimbave janë modul standard, i cili është një metodë relativisht e pjekur dhe përdoret më shumë. Sidoqoftë, krimbi është i përpunuar sipas modulit normal:

Së pari, moduli normal është i shqetësuar, por moduli boshtor i krimbit injorohet; Ajo ka humbur karakteristikën e standardit të modulit boshtor, dhe është bërë një ingranazh spiral me një kënd të mprehtë prej 90 ° në vend të një krimbi.

Së dyti, është e pamundur të përpunohet filli standard modular direkt në torno. Sepse nuk ka veshje shkëmbimi në torno që ju të zgjidhni. Nëse ingranazhi i ndryshimit nuk është i saktë, është e lehtë të shkaktosh probleme. Në të njëjtën kohë, është gjithashtu shumë e vështirë të gjesh dy ingranazhe spirale me një kënd kryqëzimi prej 90 °. Disa njerëz mund të thonë se mund të përdoret një torno CNC, që është një çështje tjetër. Por numrat e plotë janë më të mirë se decimalet.

2. Transmetimi ortogonal i ingranazheve spirale me krimbin që mirëmbahet modul standard boshtor

Ingranazhet spirale përpunohen duke bërë ingranazhe jo standarde sipas të dhënave të modulit normal të krimbit. Kjo është metoda më e thjeshtë dhe më normale për llogaritjen. Në vitet 1960, fabrika jonë përdori këtë metodë për produktet ushtarake. Sidoqoftë, një palë çifte krimbash dhe një HOB jo standarde kanë kosto të lartë prodhimi.

3. Metoda e projektimit të mbajtjes së modulit standard boshtor të krimbit dhe zgjedhjes së këndit të formës së dhëmbit

Faji i kësaj metode të projektimit qëndron në kuptimin e pamjaftueshëm të teorisë së rrjetëzimit. Besohet gabimisht nga imagjinata subjektive se këndi i formës së dhëmbit të të gjitha ingranazheve dhe krimbave është 20 °. Pavarësisht nga këndi i presionit boshtor dhe këndi normal i presionit, duket se të gjitha 20 ° janë të njëjta dhe mund të bashkohen. Shtë njësoj si të marrësh këndin e formës së dhëmbit të krimbit normal të profilit të drejtë si këndi normal i presionit. Kjo është një ide e zakonshme dhe shumë e hutuar. Dëmtimi i ingranazhit spiral të palës së transmetimit të ingranazheve helmike të krimbave në makinën e çarçafëve të rrugës së bimës së mjeteve të makinerisë Changsha të përmendur më lart është një shembull tipik i defekteve të produktit të shkaktuara nga metodat e projektimit.

4 Metoda e projektimit të parimit të seksionit të bazës së ligjit të barabartë

Seksioni normal i bazës është i barabartë me seksionin bazë normal MN të HOB × π × cos α n është i barabartë me bashkimin bazë normal MN1 të krimbit × π × cos α N1

Në vitet 1970, unë shkrova artikullin "Dizajni, përpunimi dhe matja e palës së ingranazheve të ingranazheve spirale", dhe propozova këtë algoritëm, i cili përfundon duke përmbledhur mësimet e përpunimit të ingranazheve spirale me ingranazhe jo standarde dhe makineritë e slotting të rrugëve në produktet ushtarake.

(1) Formulat kryesore të llogaritjes së metodës së projektimit bazuar në parimin e seksioneve të barabarta themelore

Formula e llogaritjes së modulit të parametrave të rrjetës së krimbit dhe ingranazheve helikale
（1） mn1 = mx1cos γ 1 (mn1 është modul normal i krimbit)

（2） cos α n1 = mn × cos α n ／ mn1 （α n1 është këndi normal i presionit të krimbit)

（3） sin β 2J = tan γ 1 （β 2J është këndi i heliksit për përpunimin e ingranazheve spirale)

(4) Mn = Mx1 (Mn është moduli normal i HOB ingranazheve helikale, MX1 është moduli boshtor i krimbit)

(2) Karakteristikat e formulës

Kjo metodë e projektimit është e rreptë në teori dhe e thjeshtë në llogaritjen. Avantazhi më i madh është se pesë treguesit e mëposhtëm mund të plotësojnë kërkesat standarde. Tani do ta prezantoj me miqtë e forumit për të ndarë me ju.

a Parimi deri në standard është projektuar sipas parimit të seksionit bazë të barabartë të metodës së transmetimit të ingranazheve spirale të përfshira;

b. Krimbi mban modulin standard boshtor dhe mund të përpunohet në torno;

c. Hobi për përpunimin e ingranazheve helikale është një hob ingranazhi me modul standard, i cili plotëson kërkesat e standardizimit të mjetit;

d. Kur përpunoni, këndi spiral i ingranazhit spiral arrin standardin (jo më i barabartë me këndin në rritje të krimbit), i cili merret sipas parimit gjeometrik të përfshirë;

e. Këndi i formës së dhëmbit të mjetit të kthesës për përpunimin e krimbit arrin standardin. Këndi i profilit të dhëmbit të mjetit të kthesës është këndi në rritje i vidhos cilindrike të bazuar në krimba γ b ， γ B është i barabartë me këndin normal të presionit (20 °) të HOB të përdorur.