Ka shumë lloje ingranazhesh, duke përfshirë ingranazhet cilindrike të drejta, ingranazhet cilindrike spirale, ingranazhet e pjerrëta dhe ingranazhet hipoide që po prezantojmë sot.

1) Karakteristikat e ingranazheve hipoide

Para së gjithash, këndi i boshtit të ingranazhit hipoid është 90°, dhe drejtimi i çift rrotullues mund të ndryshohet në 90°. Ky është gjithashtu konvertimi i këndit që kërkohet shpesh në industrinë e automobilave, aeroplanëve ose energjisë së erës. Në të njëjtën kohë, një palë ingranazhesh me madhësi të ndryshme dhe numër të ndryshëm dhëmbësh janë të rrjetëzuar për të testuar funksionin e rritjes së çift rrotullues dhe uljes së shpejtësisë, e cila zakonisht quhet "shpejtësia e rritjes dhe zvogëlimit të çift rrotullues". Nëse një mik që ka drejtuar një makinë, veçanërisht kur drejton një makinë manuale kur mëson të ngasë, kur ngjitet në një kodër, instruktori do të të lërë të shkosh në një marsh të ulët, në fakt, është të zgjedhësh një palë marshe me një shpejtësi e madhe, e cila sigurohet me shpejtësi të ulët. Më shumë çift rrotullues, duke siguruar kështu më shumë fuqi për automjetin.

Cilat janë karakteristikat e ingranazheve hipoide?

Ndryshimet në këndin e rrotullimit të transmetimit

Siç u përmend më lart, ndryshimi këndor i fuqisë së çift rrotullues mund të realizohet.

Në gjendje të përballojë ngarkesa më të mëdha

Në industrinë e energjisë së erës, industria e automobilave, qofshin ato makina pasagjerësh, SUV, ose automjete komerciale si kamionë, kamionë, autobusë, etj., do ta përdorin këtë lloj për të ofruar fuqi më të madhe.

Transmetim më i qëndrueshëm, zhurmë e ulët

Këndet e presionit të anës së majtë dhe të djathtë të dhëmbëve të tij mund të jenë të paqëndrueshme, dhe drejtimi i rrëshqitjes së rrjetës së ingranazhit është përgjatë gjerësisë së dhëmbit dhe drejtimit të profilit të dhëmbit, dhe një pozicion më i mirë i rrjetës së ingranazheve mund të arrihet përmes dizajnit dhe teknologjisë, në mënyrë që i gjithë transmetimi është nën ngarkesë. Tjetra është ende e shkëlqyer në performancën NVH.

Distanca e rregullueshme e kompensimit

Për shkak të dizajnit të ndryshëm të distancës së kompensimit, mund të përdoret për të përmbushur kërkesat e ndryshme të projektimit të hapësirës. Për shembull, në rastin e një makine, ajo mund të plotësojë kërkesat e pastrimit nga toka të automjetit dhe të përmirësojë aftësinë e kalimit të makinës.

2) Dy metoda të përpunimit të ingranazheve hipoide

Ingranazhi pothuajse me dy anë u prezantua nga Gleason Work 1925 dhe është zhvilluar për shumë vite. Aktualisht, ka shumë pajisje shtëpiake që mund të përpunohen, por përpunimi relativisht i saktë dhe i nivelit të lartë bëhet kryesisht nga pajisjet e huaja Gleason dhe Oerlikon. Për sa i përket përfundimit, ekzistojnë dy procese kryesore të bluarjes së ingranazheve dhe proceseve të bluarjes, por kërkesat për procesin e prerjes së ingranazheve janë të ndryshme. të përballesh me hobbing .

Ingranazhet e përpunuara nga lloji i bluarjes së fytyrës janë dhëmbë të konikuar, dhe ingranazhet e përpunuara nga lloji me rrotullim të fytyrës janë dhëmbë me lartësi të barabartë, domethënë, lartësitë e dhëmbëve në faqet fundore të mëdha dhe të vogla janë të njëjta.

Procesi i zakonshëm i përpunimit është afërsisht para-ngrohja, pas trajtimit termik dhe më pas përfundimi. Për llojin e pianurës së fytyrës, ajo duhet të bluhet dhe të përputhet pas ngrohjes. Në përgjithësi, çifti i ingranazheve të tokëzuara së bashku duhet të përputhen ende kur montohen më vonë. Sidoqoftë, në teori, ingranazhet me teknologji të bluarjes së ingranazheve mund të përdoren pa përputhje. Sidoqoftë, në funksionimin aktual, duke marrë parasysh ndikimin e gabimeve të montimit dhe deformimit të sistemit, mënyra e përputhjes përdoret ende.

3) Dizajni dhe zhvillimi i hipoidit të trefishtë është më i ndërlikuar, veçanërisht në kushtet e funksionimit ose produkte të nivelit të lartë me kërkesa më të larta, të cilat kërkojnë forcën, zhurmën, efikasitetin e transmetimit, peshën dhe madhësinë e marsheve. Prandaj, në fazën e projektimit, zakonisht është e nevojshme të integrohen faktorë të shumtë për të gjetur një ekuilibër përmes përsëritjes. Në procesin e zhvillimit, zakonisht është gjithashtu e nevojshme të rregulloni printimin e dhëmbit brenda gamës së lejuar të variacionit të montimit për të siguruar që niveli ideal i performancës mund të arrihet ende në kushtet aktuale për shkak të akumulimit të zinxhirit dimensional, deformimit të sistemit dhe faktorë të tjerë.