Kutitë e shpejtësive konike mund të realizohen duke përdorur ingranazhe konike me dhëmbë të drejtë, helikoidale ose spirale. Akset e kutive të shpejtësive konike zakonisht kryqëzohen në një kënd prej 90 gradësh, ku edhe kënde të tjera janë praktikisht të mundshme. Drejtimi i rrotullimit të boshtit të lëvizjes dhe boshtit të daljes mund të jetë i njëjtë ose i kundërt, varësisht nga situata e instalimit të ingranazheve konike.

Lloji më i thjeshtë i kutisë së shpejtësisë konike ka një fazë ingranazhi konik me dhëmbë të drejtë ose helikoidale. Ky lloj ingranazhi është më i lirë për t’u prodhuar. Megjithatë, meqenëse vetëm mbulimi i profilit të vogël mund të realizohet me ingranazhe me dhëmbë të drejtë ose helikoidale, kjo kuti ingranazhi konike funksionon në heshtje dhe ka më pak çift rrotullues të transmetueshëm sesa dhëmbët e tjerë të ingranazheve konike. Kur kutitë e shpejtësisë konike përdoren në kombinim me kutitë e shpejtësisë planetare, faza e ingranazhit konik zakonisht realizohet me një raport prej 1:1 në mënyrë që të maksimizohen çift rrotulluesit e transmetueshëm.

Një version tjetër i kutive të shpejtësisë konike rezulton nga përdorimi i ingranazheve spirale. Ingranazhet konike me dhëmbë spiralë mund të jenë në formën e ingranazheve konike spirale ose ingranazheve konike hipoide. Ingranazhet konike spirale kanë një shkallë të lartë të mbulimit total, por janë tashmë më të shtrenjta për t'u prodhuar sesaingranazhe të pjerrëta me dhëmbë të drejtë ose spiralë për shkak të dizajnit të tyre.

Avantazhi iingranazhe spirale me kënd është se si qetësia ashtu edhe çift rrotullues i transmetueshëm mund të rriten. Shpejtësi të larta janë gjithashtu të mundshme me këtë lloj dhëmbësh ingranazhesh. Ingranazhet konike gjenerojnë ngarkesa të larta aksiale dhe radiale gjatë funksionimit, të cilat mund të absorbohen vetëm në njërën anë për shkak të akseve që kryqëzohen. Veçanërisht kur përdoren si një fazë lëvizëse që rrotullohet me shpejtësi në kutitë e shpejtësisë me shumë faza, duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë jetëgjatësisë së kushinetës. Gjithashtu, ndryshe nga kutitë e shpejtësisë me krimb, vetë-kyçja nuk mund të realizohet në kutitë e shpejtësisë me kënd të drejtë. Kur nevojitet një kuti shpejtësie me kënd të drejtë, kutitë e shpejtësisë me kënd mund të përdoren si një alternativë me kosto të ulët ndaj kutive të shpejtësisë hipoide.

Avantazhet e kutive të shpejtësisë me pjerrësi:

1. Ideale për hapësirë ​​të kufizuar instalimi

2. Dizajn kompakt

3. Mund të kombinohet me lloje të tjera të kutisë së shpejtësisë

4. Shpejtësi të larta kur përdoren ingranazhe spirale me kënd

5. Kosto më e ulët

Disavantazhet e kutive të ingranazheve me pjerrësi:

1. Dizajn kompleks

2. Niveli i efikasitetit më i ulët se kutia e shpejtësisë planetare

3. Më i zhurmshëm

4. Çift rrotullues më të ulët në diapazonin e raportit të transmisionit me një fazë