• Ingranazhet e krimbave të përdorura në kutitë e ingranazheve me krimba

    Ingranazhet e krimbave të përdorura në kutitë e ingranazheve me krimba

    Materiali i rrotave të krimbave është bronzi dhe materiali i boshtit të krimbit është çeliku i aliazhuar, të cilët janë montuar në kuti ingranazhesh me krimba. Strukturat e ingranazheve me krimba përdoren shpesh për të transmetuar lëvizjen dhe fuqinë midis dy boshteve të lëkundura.Ingranazhi i krimbit dhe krimbi janë ekuivalent me ingranazhin dhe raftin në rrafshin e tyre të mesit, dhe krimbi është i ngjashëm në formë me vidën.Ato zakonisht përdoren në kuti ingranazhesh me krimba.

  • Ingranazhet nxitëse të përdorura në traktorë

    Ingranazhet nxitëse të përdorura në traktorë

    Ky grup i ingranazheve nxitëse u përdor në traktorë, ai u tokëzua me saktësi të lartë ISO6, si modifikimi i profilit ashtu edhe modifikimi i plumbit në grafikun K.

  • Ingranazhi i brendshëm i përdorur në kutinë e marsheve planetare

    Ingranazhi i brendshëm i përdorur në kutinë e marsheve planetare

    Ingranazhet e brendshme gjithashtu shpesh quhen ingranazhe unazore, ato përdoren kryesisht në kuti ingranazhesh planetare.Ingranazhi unazor i referohet ingranazhit të brendshëm në të njëjtin bosht si bartësi i planetit në transmetimin e marsheve planetare.Është një komponent kyç në sistemin e transmetimit që përdoret për të përcjellë funksionin e transmetimit.Ai përbëhet nga një gjysmë-bashkim fllanxha me dhëmbë të jashtëm dhe një unazë ingranazhi të brendshëm me të njëjtin numër dhëmbësh.Përdoret kryesisht për të nisur sistemin e transmetimit të motorit.Ingranazhet e brendshme mund të përpunohen me, formësimin, gërvishtjen, gërmimin, bluarjen.

  • Moduli i ingranazheve spirale 1 për kuti ingranazhesh robotike

    Moduli i ingranazheve spirale 1 për kuti ingranazhesh robotike

    Kompleti i ingranazheve spirale të bluarjes me precizion të lartë të përdorur në kuti ingranazhesh robotike, profili i dhëmbëve dhe plumbi ka bërë kurorëzimin.Me popullarizimin e Industry 4.0 dhe industrializimin automatik të makinerive, përdorimi i robotëve është bërë më popullor.Komponentët e transmetimit të robotëve përdoren gjerësisht në reduktues.Reduktuesit luajnë një rol kyç në transmetimin e robotëve.Reduktuesit e robotëve janë reduktues precizion dhe përdoren në robotët industrialë, krahët robotikë Reduktuesit harmonikë dhe reduktuesit RV përdoren gjerësisht në transmetimin e përbashkët të robotëve;reduktues në miniaturë si reduktuesit planetarë dhe reduktuesit e marsheve të përdorura në robotët e vegjël të shërbimit dhe robotët edukativë.Karakteristikat e reduktuesve të robotëve të përdorur në industri dhe fusha të ndryshme janë gjithashtu të ndryshme.

  • Ingranazhet me pjerrësi zero Ingranazhet me pjerrësi zero

    Ingranazhet me pjerrësi zero Ingranazhet me pjerrësi zero

    Ingranazhi Zero Bevel është ingranazhi me pjerrësi spirale me një kënd spirale prej 0°, Forma është e ngjashme me veshjet me pjerrësi të drejtë, por është një lloj ingranazhi me pjerrësi spirale.

  • Ingranazhi me pjerrësi të drejtë që përdoret në njësinë ingranazhesh diferenciale

    Ingranazhi me pjerrësi të drejtë që përdoret në njësinë ingranazhesh diferenciale

    Ingranazhi i drejtë i pjerrët i përdorur në njësinë e marsheve diferenciale për traktorin, Mekanizmi i transmetimit të ingranazhit të pjerrët të daljes së pasme të kutisë së ingranazhit të traktorit, mekanizmi përfshin një bosht ingranazhi të pjerrët të drejtimit të pasmë dhe një bosht ingranazhi të daljes së pasme të rregulluar pingul me boshtin e ingranazhit të pjerrët të makinës së pasme .Ingranazhi i pjerrët, boshti i ingranazhit të daljes së pasme është i pajisur me një ingranazh të pjerrët të drejtuar që lidhet me ingranazhin e pjerrët lëvizës dhe ingranazhi i ndërrimit është i futur në boshtin e ingranazhit të pjerrët lëvizës të pasmë përmes një spine, i karakterizuar në atë që ingranazhi i pjerrët lëvizës dhe ngasja e pasme Boshti i marsheve të pjerrëta është bërë në një strukturë integrale.Ai jo vetëm që mund të plotësojë kërkesat e ngurtësisë së transmetimit të energjisë, por gjithashtu të ketë një funksion ngadalësimi, në mënyrë që kutia e vogël e marsheve në asamblenë e transmetimit të daljes së pasme të traktorit tradicional të mund të anashkalohet dhe kostoja e prodhimit të mund të reduktohet.

  • Ingranazh spirale për reduktues të shpejtësisë me precizion të lartë

    Ingranazh spirale për reduktues të shpejtësisë me precizion të lartë

    Ky grup ingranazhesh është bluar me saktësi ISO7, përdoret në reduktuesin e marsheve të pjerrëta, reduktuesi i marsheve të pjerrëta është një lloj reduktuesi i marsheve spirale dhe është një reduktues i veçantë për reaktorë të ndryshëm., Jetë e gjatë, efikasitet i lartë, funksionim i qëndrueshëm dhe karakteristika të tjera, performanca e të gjithë makinës është shumë më e lartë se zvogëluesi cikloid i rrotave dhe reduktuesi i ingranazhit të krimbit, i cili është njohur dhe aplikuar gjerësisht nga përdoruesit.

  • Ingranazhet me pjerrësi spirale të përdorura në kuti ingranazhesh industriale

    Ingranazhet me pjerrësi spirale të përdorura në kuti ingranazhesh industriale

    Ingranazhet e pjerrëta spirale përdoren shpesh në kuti ingranazhesh industriale, kutitë industriale me ingranazhe të pjerrëta përdoren në shumë industri të ndryshme, kryesisht përdoren për të ndryshuar shpejtësinë dhe drejtimin e transmetimit.Në përgjithësi, ingranazhet e pjerrëta bluhen.

  • Komplet ingranazhesh mitra me raport 1:1

    Komplet ingranazhesh mitra me raport 1:1

    Ingranazhi mitra është një klasë e veçantë e ingranazheve të pjerrëta ku boshtet kryqëzohen në 90° dhe raporti i marsheve është 1:1. Përdoret për të ndryshuar drejtimin e rrotullimit të boshtit pa ndryshim në shpejtësi.

  • Ingranazhet hipoidike të pjerrëta të përdorura në pajisjet mjekësore Karrige elektrike me rrota

    Ingranazhet hipoidike të pjerrëta të përdorura në pajisjet mjekësore Karrige elektrike me rrota

    Ingranazhet hipoidike të pjerrëta që përdoren në pajisjet mjekësore si karriget elektrike me rrota.Arsyeja është sepse

    1. boshti i ingranazhit të pjerrët lëvizës të ingranazhit hipoid është zhvendosur poshtë me një zhvendosje të caktuar në lidhje me boshtin e marshit të drejtuar, i cili është tipari kryesor që dallon marshin hipoid nga ingranazhi i pjerrët spirale.Kjo veçori mund të zvogëlojë pozicionin e ingranazhit të pjerrët të drejtimit dhe boshtit të transmisionit me kusht që të sigurohet një distancë e caktuar nga toka, duke ulur kështu qendrën e gravitetit të trupit dhe të gjithë automjetit, gjë që është e dobishme për të përmirësuar stabilitetin e drejtimit të automjetit. .

    2. Ingranazhet hipoide kanë qëndrueshmëri të mirë pune, dhe forca e përkuljes dhe forca e kontaktit të dhëmbëve të ingranazheve janë të larta, kështu që zhurma është e vogël dhe jeta e shërbimit është e gjatë.

    3. Kur ingranazhi hipoid është duke punuar, ka një rrëshqitje relative relativisht të madhe midis sipërfaqeve të dhëmbit dhe lëvizja e tij është si rrotulluese ashtu edhe rrëshqitëse.

  • Komplet ingranazhesh hipoide me raport të shpejtësisë së lartë për robotë industrialë

    Komplet ingranazhesh hipoide me raport të shpejtësisë së lartë për robotë industrialë

    Kompleti i ingranazheve hipoide është përdorur shpesh në robotët industrialë. Që nga viti 2015, të gjitha ingranazhet me raport të lartë shpejtësie prodhohen përmes prodhuesit vendas të parë në mulli për të arritur këtë përparim të madh. Me saktësi më të lartë dhe transmetim më të butë, produktet tona shërbejnë si zgjedhja juaj më e mirë për t'u zëvendësuar ingranazhet e importuara.

  • Ingranazhet spirale hipoide të përdorura në reduktuesin e shpejtësisë së serisë KM

    Ingranazhet spirale hipoide të përdorura në reduktuesin e shpejtësisë së serisë KM

    Kompleti i marsheve hipoide i përdorur në reduktuesin e shpejtësisë së Serisë KM.Sistemi hipoid i përdorur zgjidh kryesisht problemet ekzistuese në teknologjinë e mëparshme që reduktuesi ka strukturë komplekse, funksionim të paqëndrueshëm, raport të vogël transmetimi me një shkallë, vëllim të madh, përdorim jo të besueshëm, shumë dështime, jetë të shkurtër, zhurmë të lartë, çmontim dhe montim të papërshtatshëm. , dhe mirëmbajtje të papërshtatshme.Për më tepër, në rastin e përmbushjes së raportit të madh të reduktimit, ka probleme teknike si transmetimi me shumë faza dhe efikasiteti i ulët.