Ky lloj grupi ingranazhesh me pjerrësi spirale përdoret zakonisht në produktet e boshtit, kryesisht në makinat e pasagjerëve me rrota të pasme, SUV dhe automjete komerciale. Do të përdoren edhe disa autobusë elektrikë. Dizajni dhe përpunimi i këtij lloji të ingranazheve janë më të ndërlikuara. Aktualisht, ajo është bërë kryesisht nga Gleason dhe Oerlikon. Ky lloj ingranazhi ndahet në dy lloje: dhëmbë me lartësi të barabartë dhe dhëmbë të ngushtuar. Ka shumë përparësi si transmetimi me çift rrotullues të lartë, transmetimi i qetë dhe performanca e mirë NVH. Për shkak se ka karakteristikat e distancës së kompensimit, mund të konsiderohet në hapësirën e automjetit në tokë për të përmirësuar aftësinë e kalimit të automjetit.