-
Boshti i motorit i përdorur në motorët e automobilave
Boshti spine me gjatësi 12inçes përdoret në motorin e automobilave i cili është i përshtatshëm për lloje të automjeteve.
Materiali është çeliku me aliazh 8620H
Trajtimi me nxehtësi: Karburizues plus kalitje
Fortësia: 56-60HRC në sipërfaqe
Fortësia e bërthamës: 30-45 HRC
-
Boshti spline i përdorur në motorët e automobilave
Boshti spine me gjatësi 12inçes përdoret në motorin e automobilave i cili është i përshtatshëm për lloje të automjeteve.
Materiali është çeliku me aliazh 8620H
Trajtimi me nxehtësi: Karburizues plus kalitje
Fortësia: 56-60HRC në sipërfaqe
Fortësia e bërthamës: 30-45 HRC
-
Boshte ingranazhesh të përdorura për miniera
Boshti ynë i ingranazheve minerare me performancë të lartë është krijuar nga çeliku premium aliazh 18CrNiMo7-6 i cili siguron forcë të jashtëzakonshme dhe rezistencë ndaj konsumit, duke e bërë atë një zgjedhje ideale për aplikime të rënda.I krijuar për qëndrueshmëri dhe besueshmëri në fushën e kërkuar të minierave, ky bosht ingranazhi është një zgjidhje e fortë e krijuar për t'i bërë ballë kushteve më të vështira.
Karakteristikat superiore të materialit të boshtit të ingranazhit rrisin jetëgjatësinë e tij, duke reduktuar nevojën për zëvendësime të shpeshta dhe duke minimizuar kohën e ndërprerjes në operacionet e minierave.
-
Boshte boshe të përdorura për motorë
Ky bosht i zbrazët përdoret për motorë.Materiali është çeliku C45.Trajtimi termik i kalitjes dhe shuarjes.
Avantazhi kryesor i konstruksionit karakteristik të boshtit të zbrazët është kursimi i jashtëzakonshëm i peshës që ai sjell, i cili është i favorshëm jo vetëm nga pikëpamja inxhinierike, por edhe nga pikëpamja funksionale.Vetë zgavra aktuale ka një avantazh tjetër - kursen hapësirë, pasi burimet operative, media, apo edhe elementë mekanikë si boshtet dhe boshtet mund të vendosen në të ose përdorin hapësirën e punës si kanal.
Procesi i prodhimit të një boshti të zbrazët është shumë më kompleks se ai i një boshti të ngurtë konvencional.Përveç trashësisë së murit, materialit, ngarkesës që ndodh dhe çift rrotullues veprues, dimensionet si diametri dhe gjatësia kanë një ndikim të madh në qëndrueshmërinë e boshtit të zgavrës.
Boshti i zbrazët përbën një komponent thelbësor të motorit të boshtit të zbrazët, i cili përdoret në automjetet me energji elektrike, siç janë trenat.Boshtet e zgavra janë gjithashtu të përshtatshme për ndërtimin e pjesëve dhe pajisjeve, si dhe për makineritë automatike.
-
bosht i zbrazët për motor elektrik
Ky bosht i zbrazët përdoret për motorët elektrikë.Materiali është çeliku C45, me trajtim të nxehtësisë kalitëse dhe shuarëse.
Boshtet e zbrazëta përdoren shpesh në motorët elektrikë për të transmetuar çift rrotullues nga rotori në ngarkesën e shtyrë.Boshti i zbrazët lejon që një sërë përbërësish mekanikë dhe elektrikë të kalojnë përmes qendrës së boshtit, të tilla si tubat ftohës, sensorët dhe instalimet elektrike.
Në shumë motorë elektrikë, boshti i zbrazët përdoret për të vendosur montimin e rotorit.Rotori është montuar brenda boshtit të uritur dhe rrotullohet rreth boshtit të tij, duke transmetuar çift rrotullues në ngarkesën e shtyrë.Boshti i zbrazët është bërë zakonisht nga çeliku me rezistencë të lartë ose materiale të tjera që mund t'i rezistojnë streseve të rrotullimit me shpejtësi të lartë.
Një nga avantazhet e përdorimit të një boshti të zbrazët në një motor elektrik është se ai mund të zvogëlojë peshën e motorit dhe të përmirësojë efikasitetin e tij të përgjithshëm.Duke ulur peshën e motorit, kërkohet më pak energji për ta drejtuar atë, gjë që mund të rezultojë në kursim të energjisë.
Një avantazh tjetër i përdorimit të një boshti të zbrazët është se ai mund të sigurojë hapësirë shtesë për komponentët brenda motorit.Kjo mund të jetë veçanërisht e dobishme në motorët që kërkojnë sensorë ose komponentë të tjerë për të monitoruar dhe kontrolluar funksionimin e motorit.
Në përgjithësi, përdorimi i një boshti të zbrazët në një motor elektrik mund të sigurojë një sërë përfitimesh për sa i përket efikasitetit, reduktimit të peshës dhe aftësisë për të akomoduar komponentë shtesë.
-
bosht spine i përdorur në motorët e automobilave
Boshti spine me gjatësi 12inçes përdoret në motorin e automobilave i cili është i përshtatshëm për lloje të automjeteve.
Materiali është çeliku me aliazh 8620H
Trajtimi me nxehtësi: Karburizues plus kalitje
Fortësia: 56-60HRC në sipërfaqe
Fortësia e bërthamës: 30-45 HRC
-
Bosht spline i përdorur në traktor
Ky bosht spine përdoret në traktor.Boshtet e splinuara përdoren në një sërë industrish.Ka shumë lloje të boshteve alternative, të tilla si boshtet me çelës, por boshtet me splina janë mënyra më e përshtatshme për të transmetuar çift rrotullues.Një bosht i splinuar zakonisht ka dhëmbë të ndarë në mënyrë të barabartë rreth perimetrit të tij dhe paralel me boshtin e rrotullimit të boshtit.Forma e zakonshme e dhëmbit të boshtit spline ka dy lloje: formën e skajit të drejtë dhe formën involute.
